Кобуксон – с корейского языка это значит корабль-черепаха. Именно благодаря кораблям этого типа непобедимый корейский адмирал Ли Сунсин смог одолеть японский флот и навсегда вписать свое имя в анналы истории не только самой Кореи, но и грамотного военного дела. За что же любил непобедимый адмирал эти корабли?

Устройство корабля

Чаще всего кобуксон был длиной от тридцати до тридцати семи метров. Есть мнения, что верхняя часть корпуса была обшита стальными листами, которые покрывались острыми шипами, если это было так, то кобуксон выглядел минимум пугающе. Данный корабль имел как две мачты, так и два паруса. Такая конструкция корабля увеличивала его маневренность, к тому же, кобуксон обладал практически уникально особенностью  — разворачивался на месте. У каждого борта было десять весел и одиннадцать пушек, так же как это было принято у Европейских кораблей, еще две пушки стояли в кормовой части и носовой. Экипаж насчитывал от пятидесяти до шестидесяти воинов и около сотни гребцов. Читать далее

Самый большой из всех мировых крейсеров, отданных на экспорт – крейсер, собранный на территории СССР.  Изначально, он, конечно, строился не для продажи за рубеж, а для службы нашей великой и могучей родине. Но, прожив долгую жизнь из смены имен, аварий и ремонтов на территории нашего государства, он был отдан индийским властям.

Технические характеристики

Весит крейсер «Адмирал Горшков»  около сорока пяти тысяч тонн. В длину достигает двухсот сорока двух метров. А ширина его по ватерлинии тридцать один метр, в высоту шесть десятков метров. Бронирован он катаной сталью. Мощность паротурбина 4 на 45 тысяч лошадиных сил, мощь турбогенератора 6 на полторы тысячи вольт, а  дизельгенератора 4 на 1500 вольт. В экономичном режиме его скорость примерно 14,05 узла, при максимальном разгоне достигает 32,5 узла. Читать далее