Значение линейных крейсеров в морских сражениях Первой мировой войны трудно недооценить. Они использовались практически на всех театрах военных действий, причём использовались со значительно большей интенсивностью, чем их ровесники — линкоры-дредноуты. На линейные крейсера выпала и наибольшая доля потерь среди тяжёлых артиллерийских кораблей новейших типов. Только в Ютландском бою погибло четыре линейных крейсера и ни одного линкора-дредноута. Хорошо вооружённые, исключительно быстроходные, хотя и слабо защищённые, они, помимо своей главной роли, были также своего рода «козырными тузами» в политической игре великих держав.
Читать далее

Линейный крейсер — подкласс линейных кораблей, имеющих вооружение, близкое к линкорам, но обладающих большей скоростью хода при меньшем водоизмещении и более лёгком бронировании. Предназначены прежде всего для боя с крейсерами противника: скорость позволяет догнать и навязать бой крейсеру (легко ускользающему от более медленных линкоров), а превосходство в вооружении позволяет легко победить крейсер. Попытки использовать лине?йный кре?йсер в качестве линкора в бою против настоящих линкоров, как правило, приводили к поражению из-за более лёгкой брони, чем у линкоров.
Читать далее

Вскоре после завершения Великой Отечественной войны по указанию И.В. Сталина народный комиссар Военно-Морского Флота адмирал флота Н.Г. Кузнецов представил на утверждение правительства проект десятилетнего плана военного кораблестроения на 1946-1955 годы. Исходя из опыта только что закончившихся боевых действий на море, для создания авианосных соединений предусматривалось построить по четыре больших и малых авианосца, в состав сил охранения которых, наряду с эсминцами и сторожевыми кораблями, для повышения их боевой устойчивости предполагалось включить тяжелые и легкие крейсеры.
Читать далее